Начиная с 1959 года, наш завод стал осваивать строительство военных кораблей, что потребовало кардинально перестроить работу инженерных служб завода, в том числе и одну из основных – отдел технического контроля. Когда мы приступили к постройке кораблей проекта 159, особенно выросла роль ОТК в обеспечении качества продукции и товарного вида кораблей.

Очень серьёзным испытанием для коллектива завода и ОТК стала постройка кораблей проекта 266. На этих кораблях была применена особая сталь, очень капризная в условиях сварки и газорезки. Малейшее нарушение технологии приводило к трещинам и непредсказуемым деформациям.

Для того, чтобы флот мог своевременно получить современный корабль, Министерство поставило нашему заводу задачу: сдать корабль на год раньше срока. Пришлось организовать практически круглосуточную работу, что позволило решить эту задачу. Авторитет коллектива завода вырос. Кроме основной продукции, завод выпускал около 300 лодок «Крым» в месяц и почти такое же количество комплектов мягкой мебели. Эта продукция пользовалась огромным спросом на Дальнем Востоке в Сибири. Завод не получил ни одной рекламации ни на основную продукцию, ни на товары народного потребления. Это было высоко оценено – заводу дважды вручался диплом ЦК профсоюза и Министерства судовой промышленности за успехи в обеспечении качества продукции. В этом есть и заслуга работников ОТК.