На краболовном судне проекта 03141 «Кедон», построенном Хабаровским судостроительным заводом (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК), поднят Государственный флаг Российской Федерации. Торжественная церемония прошла на сдаточной базе в посёлке Ливадия Приморского края. В мероприятии приняли…
Дорогие коллеги! Поздравляю вас с Днем кораблестроителя! Это праздник настоящих профессионалов – всех, кто сегодня работает в корпорации, чьим трудом создавался ее производственный и научно-интеллектуальный потенциал. Наша корпорация играет важную роль в решении ключевых государственных…
АО "ХСЗ" имеет огромный опыт строительства кораблей и судов разных классов и назначений из всех видов материалов применяемых в судостроении. На заводе принята наиболее прогрессивная технологическая схема постройки судов поточно-позиционным методом, позволяющая вести ускоренное серийное строительство заказов.
Судно предназначено для перевозок пассажиров на внутренних водных путях на линиях протяжённостью до 650 км. Район плавания - внутренние водные бассейны разряда "О", южнее широты 66° 30 мин. Судно может эксплуатироваться по своему назначению в светлое время суток, при температуре наружного воздуха от -5°C до +34°C при относительной влажности воздуха до 70%, по чистой воде в свободный ото льда навигационный период.
Судно предназначено для промысла донным (до 1000 м.) и пелагическим тралами, переработки рыбы на мороженную продукцию в неразделанном и разделанном виде.
Судно предназначено для проведения поисковых работ по обеспечению рыболовных экспедиций оперативной промысловой информацией и разведки новых районов промысла.
Судно предназначено для бесперебойных пассажирских перевозок (пассажиров с ручным багажом) в труднодоступных районах, по судоходным, несудоходным и загрязнённым акваториям, включая сложные условия ледохода и ледостава, а также по равнинным участкам суши в условиях бездорожья всесезонно.
Катер предназначен для охраны государственной и таможенной границ, экономических зон, портов и рейсов, борьбы с контрабандой, несения патрульной службы, экологического контроля. Катер рассчитан на эксплуатацию как в условиях умеренного, так и субтропического климата.
Судно предназначено для перевозки 232 пассажиров в салонах оборудованных креслами в пассажирском варианте и пассажиров и автомобилей или сопутствующих грузов в варианте прогулочном или "паром". Имеется возможность эксплуатации в тёмное время суток.
Высокоманёвренный буксир современной конструкции с высокими эксплуатационными характеристиками. Служит для буксировки за пределами порта, для портовых и береговых швартовных операций. Предназначен для толкающего и буксировочного режима работы, в качестве толкача и для буксировки на гаке, в качестве портового буксира. Судно пригодно также для эксплуатации в море.
Судно предназначено для буксировки кораблей и судов в открытом море, а также между базами, в гаванях и на рейдах; для оказания помощи кораблям и судам, терпящим бедствие (тушение пожаров, снятие с мели, откачка воды); Тушение пожаров на береговых сооружениях; выполнение водолазных работ на глубинах до 20 м. Предусматривается размещение на верхней палубе 2-х 20-футовых контейнеров международного образца (массой не более семи тонн каждый).
