Газета «Вымпел» 30 апреля 1992 года

С переходом завода на строительство гражданской продукции возникает много разных задач, в том числе таких, как совместная работа с новыми проектантами, освоение новых конструкций, в частности крыльевых устройств для судов на подводных крыльях.

Бюро корпуса ОГК первым принимает и обрабатывает документацию по новым заказам. Тысячи чертежей проходят через руки конструкторов, масса вопросов возникает при этом и в процессе постройки судов. Решение этих вопросов требует высокой инженерной квалификации.

Молодой инженер Вадим Романюк пришёл на завод с годичным трудовым стажем, но с достаточно хорошей институтской подготовкой. За четыре года работы в отделе глубоко изучил закреплённую за ним документацию по судовым устройствам строящихся и осваиваемых заказов, нормативы. Грамотный инженер с большим чувством ответственности он не робеет перед сложными вопросами по таким необычным для завода конструкциям, как крыльевые устройства для судов на подводных крыльях «Олимпия»

На снимке: инженер-конструктор ОГК В. Романюк отстаивает свой вариант решения вопроса, возникшего на плазе при разбивке ККУ, с представителем Нижегородского ЦКБ по судам на подводных крыльях П.П. Ивановым.