Судно предназначено для перевозок пассажиров на внутренних водных путях на линиях протяжённостью до 650 км. Район плавания – внутренние водные бассейны разряда “О”, южнее широты 66° 30 мин. Судно может эксплуатироваться по своему назначению в светлое время суток, при  температуре наружного воздуха  от -5°C до +34°C при относительной влажности  воздуха до 70%, по чистой воде в свободный ото льда навигационный период.

Наличие двух реданов и автоматически управляемых интерцепторов позволяет увеличивать гидродинамическое качество судна на 20-25% по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа как при движении на тихой воде, так и в уловиях волнения. Кроме того, вертикальные перегрузки, возникающие при движению в условиях волнения, у судна проекта А45 также ниже в 1,5 раза по сравнению с традиционными судами глиссрующего типа, что благоприятно сказывается на условиях обитаемости пассажиров и экипажа.

Длина наибольшая	32 м.
Длина по КВЛ	ок. 26 м.
Ширина наибольшая	6 м.
Высота борта	2,4 м.
Осадка по КВЛ в водоизмещающем режиме	0,96 м.
Осадка по КВЛ в глиссирующем режиме	0,6 м.
Водоизмещение полное	ок. 68 т.
Пассажировместимость	100 чел.
Экипаж	не более 5-ти чел.
Автономность по запасам провизии и воды	1 сутки
Скорость хода	ок. 70 км/ч
Дальность плавания	ок. 650 км.
Дедвейт	ок. 14,25 т.
– экипаж с багажом	0,50 т.
– пассажиры с багажом	8,50 т.
– пресная вода	0,35 т.
– провизия	0,15 т.
– топливо и масло	4,75 т.

Энергетическая установка:

– 2 судовых нереверсивных дизеля с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха 12V 2000 M72 ф. MTU (Германия), максимальная мощность 1080 кВт при 2250 об/мин;

– редукторный ZF 3050 фирмы ZF (Германия). Передаточное отношение – 1,828. КПД – не менее 0,97.

Вспомогательная энергетическая установка:

– 2 дизель-генератора мощностью 28,0 кВт ф. Nanni Diesel (Франция), частота вращения коленвала 1500 об/мин;

– водогрейный котёл В-35 фирмы Kobola (Нидерланды), с максимальной тепловой мощностью 40,7 кВт;

– 2 водомётных движителя ВД 525М российского производства.